Lupa euy ada satu lagi bahan bacaan nya
http://www.dephub.go.id/knkt/ntsc_aviation/baru/Final_Report_PK-KKW_Release.pdfPendapat tukang sapi: Bagi Pilot; Pembalap apapun; Penerjun:Sniper; Pengarit Rumput dll, pokoknya yang "the last safety defense" nya adalah manusia. Maka Pendidikan, pelatihan /trainning yang di berikan TIDAK MUNGKIN mencakup seluruh kemungkinan yang akan terjadi saat mereka menjalankan action/kerjaannya. Yang diberikan hanyalah yang di wajibkan oleh Rules & Regulation saja. Itu sebabnya di Trainning manual atau di operation manual mereka selalu tercantum kata2 " manual ini tidak bisa mencakup seluruh kemungkinan masalah yang mungkin terjadi, untuk itu maka the best knowledge and JUDGEMENT harus anda gunakan demi keslamatan ....dst". Kalau nggak gitu kasihan para pabrik parasit, mobil dan pesawat termasuk arit, dan para operator, mereka harus menanggung keteledoran individu. Kalau sapi saya ketubruk pesawat (seperti yang di Irian), saya akan tuntut mereka "kenapa pilotnya nggak dilatih menghindari sapi yang nyebrang landasan" Haaaya mulai ngaco deh.
Best regard
